Яхты экспедиционного класса

ГлавнаяЭкспедиционные яхты

Довольно часто, говоря об экспедиционных яхтах или яхтах-эксплорерах, люди имеют ввиду разное. Кто-то считает критерием экспедиционной яхты узнаваемый резко очерченный силуэт, присущий классическим траулерным яхтам. Кто-то говорит о материале корпуса или о запасах топлива. Так что же такое «экспедиционная яхта» и какие «контрольные точки» должны быть? 

Моторные экспедиционные яхты

1. Прежде всего – проект.

 Желая получить яхту экспедиционного класса убедитесь, что яхта была спроектирована должным образом. Ваша безопасность при возможных экстремальных погодных условиях должна быть приоритетом при создании проекта. Проект яхты должен быть рассчитан грамотными морскими инженерами, проверен и утвержден европейским классификационным обществом. Для примера, яхты, спроектированные нашим конструкторским бюро, утверждаются и сертифицируются итальянским КО RINA.Соответствие длины и ширины судна, водоизмещение, правильно рассчитанные водонепроницаемые переборки, мореходность, остойчивость и множество других параметров должны быть учтены и посчитаны специалистом для того, чтобы проект действительно соответствовал категории А – район плавания неограниченный.

 2. Материал корпуса

 В качестве материала корпуса для экспедиционной яхты чаще всего используется сталь. Этот материал показывает крайне высокие прочностные характеристики. Не зря экспедиционным яхтам присваивают так называемый «ледовый класс», свидетельствующий об эталонной надежности и безопасности судна. Стальной водоизмещающий корпус для экспедиционной моторной яхты ледового класса – это то, что, как говорится, «must have», если один из Ваших приоритетов – безопасность и надежность. Так же не редким при создании корпуса является и использование алюминиевых сплавов. Приверженцы алюминия говорят о таких преимуществах этого материала, как снижение веса, повышение мореходности, снижение расхода топлива. По нашему опыту – наилучшие показатели дает комбинирование этих материалов. Надежный стальной корпус и алюминиевая надстройка позволяют достичь оптимальных весовых показателей, показывать отличную мореходность и экономность. Например, экспедиционная моторная яхта BSY 90 длиной 27,6 метров при крейсерской скорости в 10 узлов показала расход всего 60 литров в час.

3. Оборудование

Формируя перечень оборудования со специалистами верфи, Вы должны понимать, что надежность, простота эксплуатации и обслуживания – это залог Вашего комфортного и безопасного путешествия на экспедиционной яхте. Выбирая оборудование для своей яхты, Вы должны доверять специалистам верфи и сотрудникам классификационного общества. Ваши знания и опыт «я у себя так сделал в загородном доме» не всегда можно адаптировать к эксплуатации яхты в море при разных погодных условиях. 

 4. Комфорт и безопасность. 

Яхту экспедиционного класса от просто большой яхты с хорошим запасом топлива отличает возможность ее эксплуатации при самых разных погодных условиях, порой даже экстремальных. Красивый дизайнерский интерьер должен быть совмещен с яхтенной практичностью. Все элементы Вашего интерьера должны быть адаптированы к возможности путешествия через штормовое море. Вся мебель должна быть закреплена, все ящики, шкафчики, дверцы и двери должны иметь соответствующие стопора. Буквально все на яхте экспедиционного класса должно быть спроектировано и оборудовано так, чтобы даже после шторма Ваше судно выглядело так же, как и до него.Так же Вам стоит обратить внимание не только на систему кондиционирования на яхте, но и на систему отопления. Не верьте, если Вас пытаются убедить, что кондиционеров «тепло-холод» Вам хватит. Исходя из своего практического опыта – на яхте должна быть установлена система отопления, которая эффективно работает при хорошей «минусовой» температуре. 

5. Запас топлива. 

Это очень важный пункт. Говоря об экспедиционной яхте, как о водоизмещающем судне, на котором Вы путешествуете с комфортной круизной скоростью в 10 узлов, стоит помнить, что запасов топлива при таком режиме должно хватить на 3500 морских миль. Если позволяет проект, то можно больше (например, одна из построенных верфью Black Sea Yachts, экспедиционная яхта BSY 98 была спроектирована с запасом хода в 5000 морских миль), но 3500 – это тот необходимый стандарт, который должен быть.

6. Спасательные средства. 

Ваша безопасность должна быть на первом месте. В море может случится всякое, поэтому, какой бы надежной и безопасной не была Ваша яхта, она должна быть укомплектована спасательным оборудованием согласно специальных норм. Не только спасательные жилеты, но и системы спутниковой связи, специальные сигнальные буи, которые активируются при попадании внутрь воды, самораскрывающийся спасательный плот и многое другое.

 

Надежность, безопасность, комфорт – именно эти три качества должна сочетать в себе настоящая яхта экспедиционного класса. И тогда Ваши путешествия будут полны новых впечатлений и прекрасного отдыха.

Экспедиционные парусные яхты

К экспедиционным парусным яхтам можно подходить с теми же базовыми критериями оценки, что и к моторным: проект, материал корпуса, оборудование, комфорт, безопасность. На парусных яхтах не так важен такой огромный запас топлива - объема топливных баков, чтобы пройти 1000 морских миль под двигателем Вам будет вполне достаточно. Но стоит заметить, что на парусной яхте экспедиционного класса Вам необходимо иметь дополнительный комплект штормовых парусов, предназначенных для работы в экстремальных условиях. 

Желаете купить экспедиционную яхту?

Предлагаем Вам ознакомиться с нашими проектами: