Этот сайт использует cookies чтобы вы получили более лучший опыт использования
OK
Оберіть бажану мову:
Промерный катер со стационарными двигателями
Промерный катер BSY 40 Dolphin
Промерный катер, оборудованный многолучевым промерным комплексом предназначен для:
- площадного промера глубин на судовых путях, судоходных каналах, акваториях портов, у причалов, у основания дамб и береговых, на участках дноуглубительных работ для навигационных и эксплуатационных целей;
- гидрологических исследований;
- оперативной обработки полученных данных на борту судна.
- площадного промера глубин на судовых путях, судоходных каналах, акваториях портов, у причалов, у основания дамб и береговых, на участках дноуглубительных работ для навигационных и эксплуатационных целей;
- гидрологических исследований;
- оперативной обработки полученных данных на борту судна.
Описание:
Морской катер, однопалубный, с рубкой и кормовым кокпитом с возможностью использования в зимний период, за исключением ледового периода. Крыша рубки переходит в жесткий навес над кокпитом. Обводы корпуса рассчитаны таким образом, чтобы катер имел хорошие характеристики при движении, как на высоких, так и на малых скоростях. В носу корпус имеет глубокие V, а в корме небольшую килеватость с плавным подъемом батоксов в корме. Из носа корпус имеет протяженный редан-волноотбойник, который тянется почти до корма. В днищевой части установлен редан. Для улучшения курсовой устойчивости на днище будет установлен килевой скег-плавник.
Носовая часть остекления рубки будет с обратным наклоном для обеспечения хорошей видимости без бликов. На лобовом стекле будут установлены стеклоочистители. Остекление рубки будет выполнено из стеклопакетов соответствующей толщины, что предотвратит запотевание стекол в холодное время и создаст комфортные условия летом. С двух сторон рубки будут проходы на нос ограничены леерным ограждением.
Морской катер, однопалубный, с рубкой и кормовым кокпитом с возможностью использования в зимний период, за исключением ледового периода. Крыша рубки переходит в жесткий навес над кокпитом. Обводы корпуса рассчитаны таким образом, чтобы катер имел хорошие характеристики при движении, как на высоких, так и на малых скоростях. В носу корпус имеет глубокие V, а в корме небольшую килеватость с плавным подъемом батоксов в корме. Из носа корпус имеет протяженный редан-волноотбойник, который тянется почти до корма. В днищевой части установлен редан. Для улучшения курсовой устойчивости на днище будет установлен килевой скег-плавник.
Носовая часть остекления рубки будет с обратным наклоном для обеспечения хорошей видимости без бликов. На лобовом стекле будут установлены стеклоочистители. Остекление рубки будет выполнено из стеклопакетов соответствующей толщины, что предотвратит запотевание стекол в холодное время и создаст комфортные условия летом. С двух сторон рубки будут проходы на нос ограничены леерным ограждением.
Основные характеристики
Характеристики могут быть изменены под нужды Заказчика
План палуб
Описание внутреннего расположения:
В носовой части рубки предусмотрено место рулевого с правой стороны. Рядом находится трап во внутренние помещения. С левой стороны в носовой части установлен П-образный диван на 6 мест со столом. Диван может использоваться как спальное место. С левой стороны в кормовой части размещены место оператора гидрографического оборудования. По правому борту в кормовой части рубки находится камбузный стол с электрической плитой, холодильником и мойкой.
Под столом камбуза установлен холодильник 70 л, размещенные ящики для продуктов. Над столом будет закреплена микроволновая печь. В кормовой перегородке установлена дверь для выхода в кормовой кокпит. В кокпите предусмотрены места для сидения.
Во внутренних помещениях расположены две небольшие каюты. В носу расположена двухместная каюта. Справа от трапа находится санузел с душем. По левому борту в корму расположена вторая двухместная каюта. Каюты оборудованы светильниками, розетками, кроватями, ящиками для вещей.
По правому борту напротив каюты под рулевой рубкой находится техническое помещение для аккумуляторов, зарядных устройств, инвертора, бойлера, автоматического огнетушителя, насосов и другого оборудования. Вход в техническое помещение осуществляется из рубки. В проходе рубки находится люк в машинное отделение. В машинном отделении расположены главные двигатели, дизель генератор, компрессор кондиционера, дизельный водяной нагреватель
В носовой части рубки предусмотрено место рулевого с правой стороны. Рядом находится трап во внутренние помещения. С левой стороны в носовой части установлен П-образный диван на 6 мест со столом. Диван может использоваться как спальное место. С левой стороны в кормовой части размещены место оператора гидрографического оборудования. По правому борту в кормовой части рубки находится камбузный стол с электрической плитой, холодильником и мойкой.
Под столом камбуза установлен холодильник 70 л, размещенные ящики для продуктов. Над столом будет закреплена микроволновая печь. В кормовой перегородке установлена дверь для выхода в кормовой кокпит. В кокпите предусмотрены места для сидения.
Во внутренних помещениях расположены две небольшие каюты. В носу расположена двухместная каюта. Справа от трапа находится санузел с душем. По левому борту в корму расположена вторая двухместная каюта. Каюты оборудованы светильниками, розетками, кроватями, ящиками для вещей.
По правому борту напротив каюты под рулевой рубкой находится техническое помещение для аккумуляторов, зарядных устройств, инвертора, бойлера, автоматического огнетушителя, насосов и другого оборудования. Вход в техническое помещение осуществляется из рубки. В проходе рубки находится люк в машинное отделение. В машинном отделении расположены главные двигатели, дизель генератор, компрессор кондиционера, дизельный водяной нагреватель